
Bantalan roda kemudi merupakan komponen kunci pada sistem kemudi suatu mobil, termasuk dalam kategori bantalan sistem kemudi, terutama digunakan pada struktur internal roda kemudi kendaraan bermotor, dan mempunyai fungsi utama sebagai penunjang roda kemudi.
Bantalan roda kemudi merupakan komponen kunci pada sistem kemudi suatu mobil, termasuk dalam kategori bantalan sistem kemudi, terutama digunakan pada struktur internal roda kemudi kendaraan bermotor, dan mempunyai fungsi utama sebagai penunjang roda kemudi. Cincin luarnya sering kali terbuat dari karet untuk memberikan sambungan lembut antara bodi dan peredam kejut; bantalan harus menahan beban aksial dan radial dan memerlukan pengisian pelumas secara berkala.
Bantalan ini mendukung fleksibilitas kemudi dengan menopang bagian yang berputar secara akurat, dan bila digunakan bersama dengan bantalan bola dalam alur, dapat meningkatkan sensitivitas dan akurasi kemudi. Dengan tren perkembangan kendaraan energi baru, bantalan pendulum jenis baru mengadopsi desain cincin luar yang dapat menyelaraskan sendiri, yang secara otomatis dapat mengimbangi sudut rotasi cacing dan mengurangi torsi gesekan, yang secara efektif menghilangkan kebisingan kemudi yang asing. Cocok untuk kendaraan berat dan kendaraan listrik dengan power steering elektrik rack-and-pinion. Retaknya bantalan dapat menyebabkan keselarasan roda tidak teratur, sehingga keandalan harus dipastikan melalui sistem manajemen mutu.
Tergantung pada desain dan aplikasinya, bantalan sistem power steering dibagi menjadi beberapa jenis, yang paling umum adalah bantalan bola dan bantalan rol.
Bantalan bola terdiri dari cincin bagian dalam, cincin luar, bola baja, dan sangkar serta mampu menahan beban radial dan aksial yang signifikan. Bantalan rol terdiri dari cincin bagian dalam, cincin bagian luar, rol, dan sangkar dan cocok untuk aplikasi dengan beban lebih tinggi dan kecepatan lebih tinggi.